2018年6月30日下午2：00，CSU国巍教授课题组2018年6月份组会于振动台二楼会议室召开。此次会议主要由硕士生胡瑶、王晓波汇报自己近期的科研进展和未来科研计划。汇报结束后，组内其他成员分别就汇报内容进行了热烈的讨论，国老师针对其中存在的问题给出了详细的指导意见和解决方案。
胡瑶硕士生的报告题目为：《高速铁路简支梁桥轨道结构相互作用分析》，针对无砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁，采用圆端形实体桥墩，建立了7跨标准32m双线简支梁桥精细化模型，自下而上包括以下几个部分：桥墩、支座、箱梁、滑动层、剪力齿槽、底座板、CA砂浆层、轨道板、轨道板剪切钢筋、扣件系统、钢轨。简支梁桥的支座布置为“滑动-固定-滑动-固定”，左端为滑动支座，右端为固定支座。桥梁两侧与路基过渡段采用50m长的标准摩擦板，研究线路总长为329m。
王晓波硕士生的报告题目为：《高速铁路引起的环境振动分析》，主要研究了轨道交通引起的环境振动问题，详细地介绍了其在ANSYS中建立精细化轨—桥—墩—桩—土模型，将该模型模态分析所获得的刚度矩阵、质量矩阵等标准文件，通过FEMBS接口调入SIMPACK软件中，最终建立列车—高铁桥梁相互作用模型。该模型完整地考虑了车辆、高铁桥梁和桩基基础结构，且具有较高的模型求解效率，是目前计算条件下较为合适的地面振动分析方法。其所展开“桥梁—桥墩—桩—软土地基体系”对高速列车荷载作用下桥梁动力性能的研究分析十分重要的意义。
CSU国巍教授课题组每月组会是课题组制度之一，于每月月末举行，由各组员汇报自己近期的研究工作和未来计划。欢迎感兴趣的同学参加会议并参与讨论。
